航空插頭設(shè)計嚴(yán)格符合航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以確保連接的安全性和可靠性，航空插頭可以承受飛行中的振動、溫度變化等極端環(huán)境條件，保障航空設(shè)備的穩(wěn)定工作
在連接器設(shè)計流程中，圓形電連接器的熱設(shè)計用以滿足額定電流規(guī)定，因為當(dāng)電流流過接觸對時，因為導(dǎo)體電阻和接觸電阻的出現(xiàn)，接觸對會發(fā)燙
按頻率有高頻航空插頭和低頻航空插頭,按外觀可分為圓形連接器，航空插頭用于箱體，航空插頭用于音響設(shè)備，航空插頭用于電源，航空插頭用于特殊用途等等
航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問題，正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個重要方面。
航空插頭也叫自由端航空插頭，航空插座也叫固定航空插頭，電路的接通和斷開是通過插頭、插座、插入和分離來實現(xiàn)的，于是產(chǎn)生了插頭和插座的各種連接方式
使用航空連接器插頭排時，如果在因端子上安裝的電線、印刷配線板的共振或設(shè)備旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)與活動部分的動作而導(dǎo)致端子接插部（連接部）始終動作的部分使用，可能會因接觸部的滑動磨損而導(dǎo)致接觸不良
航插又被稱為航空插頭，是源于軍工的一種專業(yè)連接器，可通過母頭的彈性接觸件與公座的剛性接觸件之間的彈性接觸實現(xiàn)電路互連
圓形連接器在通信行業(yè)中的重要性體現(xiàn)在其穩(wěn)定和可靠的性能上。通信設(shè)備通常需要在各種復(fù)雜的環(huán)境條件下工作，如高溫、低溫、高濕度等。而圓形連接器的設(shè)計和材料選擇使得其能夠抵御這些環(huán)境的影響，并保持良好的電氣...
Y50圓形電連接器因為本身構(gòu)造的原因，廣泛運(yùn)用于軍用裝備(航空、航天)，因為其結(jié)構(gòu)簡易，矩形電連接器更常用于電子產(chǎn)品的印刷線路板中
密封連接器很突出的特點是利用玻璃和金屬之間的密封來實現(xiàn)接觸片和連接器外殼之間的絕緣，絕緣玻璃與接觸片和外殼熔合，從而實現(xiàn)氣密密封
LED防水連接器就是具備防水性能的插頭，且可提供安全可靠的電、信號等的連接。例如：LED路燈、LED驅(qū)動電源、LED顯示屏、燈塔、游船、工業(yè)設(shè)備、通信設(shè)備、探測設(shè)備等等，都需要用到防水插頭。
在日常生活中，難免會碰到電連接器操作不當(dāng)，出現(xiàn)這樣那樣的故障導(dǎo)致連接器授損壞，造成不必要的麻煩，所以，我們在使用過程中應(yīng)該按照規(guī)范，不定期進(jìn)行防護(hù)
輻照交聯(lián)聚乙烯帶材在生產(chǎn)過程中，經(jīng)過預(yù)拉伸處理(在100c下拉伸30％，再冷卻切卷)、繞包成接頭后，經(jīng)加熱回縮，使繞包的帶材層間氣隙受到壓縮，從而有提高氣隙放電電壓的作用
部分企業(yè)可在部分電連接器沒有軍標(biāo)的情況下，根據(jù)自身發(fā)展需要，參考國外先進(jìn)軍標(biāo)或類似軍標(biāo)、電連接器行業(yè)軍標(biāo)，制定在某些方面高于軍標(biāo)要求的企業(yè)軍標(biāo)
對于航空插座，廣泛應(yīng)用于各種電氣部件中。在具體使用中，經(jīng)常會出現(xiàn)接頭過熱等情況。面對這種情況，具體來說，主要有以下幾個原因:一是連接器表面保護(hù)涂層無效，導(dǎo)致連接器觸點被腐蝕。
連接航空插頭時，插針要應(yīng)運(yùn)的力度才會張開，但分離時更容易， 因此，可以判斷出電連接器的連接強(qiáng)于分離
工業(yè)級電源連接器、航空插頭等作為一種新型接口連接元件，專為在惡劣環(huán)境下建立穩(wěn)定的電源連接而設(shè)計
航空插頭連接器或連接器，也稱為接插件、航空插頭或插座。具體而言，連接器是用于將一個電路導(dǎo)體與另一個電路導(dǎo)體連接或者將一個傳輸元件與另一個傳輸元件連接的裝置
電磁干擾泄露衰減是評價航空插頭的電磁干擾屏蔽效果，電磁干擾泄露衰減是評價航空插頭的電磁干擾屏蔽效果，一般在100MHz~10GHz頻率范圍內(nèi)測試
圓形連接器用途廣泛，可用于野外作業(yè)中的電能、航空與航海通信、航空與航海通信、計算機(jī)系統(tǒng)、通信信號連接系統(tǒng)、郵電鐵路指揮系統(tǒng)、電信號連接等
耐鹽霧連接器在含有水份和鹽份的環(huán)境中工作時，金屬構(gòu)件和觸碰位置的表層處理層可能產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而影響連接器的物理和電氣性能
防爆插頭是由插頭及插座兩部分組成，外殼用鑄鋁合金壓鑄而成，插座連接于電源側(cè)，插頭連接于電氣設(shè)備側(cè)，插座由供連接導(dǎo)線用的插套組成接觸部分，并帶有快速切換開關(guān)
航空插頭主要的作用就是對各種器件進(jìn)行連接，航空插頭的工作電壓要求在12伏以下，航空插頭由于其結(jié)構(gòu)優(yōu)勢可以保持持續(xù)的工作電流，而且通過的電流很小
航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業(yè)，故得名，簡稱航插。航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問題
一般來說，圓形連接器的常見故障可分為四類，即密封不良、絕緣不良、接觸不良和固定不良，防水航空插頭也可稱插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用
JF5型脫落電連接器適用于戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)武器系統(tǒng)、航天運(yùn)載系統(tǒng)級間，以及地面設(shè)備之間的電氣線路連接和自動分離，以及類似需要自動分離的場合
歐式插座連接器一般是指電器連接器，即連接兩個有源器件的器件，傳輸電流或信號
航空插頭途中燒損后，為保證車廂空調(diào)能繼續(xù)使用，給旅客營造一個舒適的乘車環(huán)境，將列車運(yùn)行故障損失降到低，就要采取應(yīng)急臨時接線法
在連合使用電連接器的時候，插針要應(yīng)用絕對的力度才會張開，但是在分開的時候就較輕松
電連接器的外形非常小巧，結(jié)構(gòu)簡單，由插頭和插座兩部分組成，其中插頭也稱自由端連接器，插座也稱固定連接器，電連接器的連接方式不同
密封航空插頭電連接器熱壓燒結(jié)的特點:熱壓燒結(jié)在加熱加壓的同時進(jìn)行，粉末處于熱塑性狀態(tài)，有助于顆粒的接觸擴(kuò)散和流動傳質(zhì)過程
航空針式插頭用于生活和移動電器的，芯線的小截面積不得小于0.2平方米，用于生產(chǎn)移動電器的，不得小于0.5平方米
防爆插頭主要包括插頭和插座兩部分，插座與來電側(cè)連接，插頭與我們使用的電器連接,可以快速的切換開關(guān)
航空插頭在選型中我們經(jīng)常會使用各種性能參數(shù)作為我們選型的依據(jù)與參考，選擇一款符合自己使用要求的航空插頭，是決定設(shè)備能否正常并長期穩(wěn)定工作重要因素
Y50EX系列圓形電連接器本身的電氣參數(shù)是選擇圓形電連接器先要考慮的，還包括Y50EX系列圓形電連接器的參數(shù)和機(jī)械參數(shù)
密封連接器比傳統(tǒng)連接器堅固很多，氣密部分非常緊湊。估計這在2mm連接器上小于0_28N，在3.6mm連接器上小于0.56N。
一般情況常規(guī)航空插頭插頭后部都會有一個固定引線的半圓形夾板,同時上面也會有兩個小螺絲扣,大家可以使用工具將螺母卸掉后分開甲板
目前市場上的航空插頭型號繁多，有各種規(guī)格和樣式，也有眾多優(yōu)良的連接技術(shù)，其主要連接方式概括為螺旋式、卡口式、插頭式和機(jī)柜式
航空插頭常用的環(huán)保功能包括耐濕、耐溫、耐鹽霧、耐振動和抗沖擊。航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業(yè)，故得名，簡稱航插
航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問題
當(dāng)連接器的插頭和電源插座在開展插合時，應(yīng)當(dāng)留意在插頭的感應(yīng)起電位置不必觸碰，當(dāng)插頭的一切一個插頭位置和手有觸碰時，不必插進(jìn)電源插座
大電流圓形連接器主要用于各種大電流連接領(lǐng)域，如電力工程分配系統(tǒng)、工業(yè)生產(chǎn)連接系統(tǒng)、電動汽車充電等
接觸電阻高質(zhì)量的電連接器應(yīng)當(dāng)具有低而穩(wěn)定的接觸電阻；接插件的接觸電阻從幾毫歐到數(shù)十毫歐不等
圓形連接器，又稱作航空插頭插座，工作頻率小于3MHz，廣泛應(yīng)用于各種軍事電臺及各種電氣設(shè)備或車載電氣設(shè)備與電纜之間的電路連接
目前連接器的導(dǎo)體之間大部分使用的是彈性連接方式，比如波紋管式彈性連接、插孔開槽式彈性連接以及彈簧爪式彈性連接等等
插頭不合額定電壓的電源插座，工業(yè)插頭其電纜電纜套管只能利用必然直徑局限的電纜，假如電纜直徑過小，則無法提高裂痕密封性，從而達(dá)不到防污、防潮的結(jié)果
航空插座是用以網(wǎng)絡(luò)連接電氣設(shè)備安裝運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的電氣機(jī)械可變電阻器，這使射頻連接器其本身就是電氣設(shè)備安裝射頻連接器首個因素要顧及的性能指標(biāo)數(shù)據(jù)問題
航空插頭源于軍工行業(yè)，屬于連接器的一種，它的使用壽命是根據(jù)拔插的次數(shù)來定的，好一點的大約可以拔1000次左右，差一些的可以拔500次左右
小型的航空插頭和三相電纜線安裝使用，內(nèi)電導(dǎo)體安裝使用和外電導(dǎo)體安裝使用，安裝使用截然不同。內(nèi)電導(dǎo)體安裝使用可分成焊接式、側(cè)裝式和壓接式。
航空插座接線端子多指布線終端設(shè)備，通常稱之為接線端子排，分成雙孔、單孔、電源插座、鉤等，從原材料、銅鍍金、銅熱鍍鋅、銅、鋁、鐵等
做為航空插座由四個基本上結(jié)構(gòu)組件之一構(gòu)成，其具體作用是在電源電路被阻隔或獨立的電源電路中間搭起交流公路橋梁，使電流量商品流通，使電源電路做到預(yù)訂作用
航空插頭的結(jié)構(gòu)尺寸：連接器的外形尺寸非常重要，在產(chǎn)品中互連都有一定的空間限制，尤其是單板上連接器，不能與其他部件干涉。
圓形連接器是基本結(jié)構(gòu)為圓柱形、具并有圓形插合面的一類連接器。內(nèi)導(dǎo)體安裝主要分為焊接式、插入式以及壓接式。
圓形連接器是基本結(jié)構(gòu)為圓柱形、具并有圓形插合面的一類連接器。防水航空插頭也可稱插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。
由于軍用電連接器的特點是要求嚴(yán)格，性能必須穩(wěn)定可靠，所以我們在選擇產(chǎn)品時一定要科學(xué)比較，才能在質(zhì)量上有更突出的表現(xiàn)
射頻同軸連接器的命名由主稱代號和結(jié)構(gòu)代號兩部分組成，中間用短橫線"-"隔開。主稱代號射頻連接器的主稱代號采用國際上通用的主稱代號，具體產(chǎn)品的不同結(jié)構(gòu)形式的命名由詳細(xì)規(guī)范作出具體規(guī)定，結(jié)構(gòu)形式代表射頻連接...
航空航插在各種各樣中采用了大批量的電連接器，尤其是乘飛機(jī)應(yīng)用的電連接器。一般來說，飛機(jī)場電連接器的需求量可以做到好幾百到好幾千個，涉及到幾萬元條路線。
選用同軸連接器還要考慮的是接觸件的材料。它們有黃銅，磷青銅，鈹青銅等這三種材料各有特點。
圓形電連接器端接時，操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照所用端接表的端接規(guī)范或要求進(jìn)行端接和檢查，并按照相應(yīng)的接點序號進(jìn)行端接
航空插頭插針用于生活移動用電器具的，芯線的小截面積不得小于0.2平米，用于生產(chǎn)移動用電器具的，不得小于0.5平米
航空插座是聯(lián)接電源電路的機(jī)電工程元器件，因此在挑選航空插座時，先要充分考慮自身的電氣設(shè)備主要參數(shù)。恰當(dāng)挑選和應(yīng)用航空插座是確保電源電路穩(wěn)定性的主要層面。
航空插座的是用弱電安裝操縱。能夠低壓操縱高電壓，小電流量操縱大電流量。作用是根據(jù)調(diào)節(jié)本身電磁線圈的通關(guān)閉電源，使其接觸點通關(guān)閉電源。
航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件，自身的電氣參數(shù)首先要考慮的問題。正確選擇和使用是保證電路可靠性的一個重要方面。
航空插頭主要功能就是通過撥插功能，把想關(guān)的電器源件連接起來，然后對他們之間的信號或者電流進(jìn)行傳輸，而且通過傳輸實現(xiàn)資源的交換和共享
新連接器采用的機(jī)械加工電鍍金鉚壓觸點可以解決高頻率震動自然環(huán)境（DINEN61373Cat1，B類），在連接器的全部使用期限期內(nèi)給予持續(xù)的服務(wù)項目
目前使用較多的航空插頭規(guī)格型號分為：M8航空插頭、M12航空插頭、M16航空插頭、M23航空插頭，其中M12航空插頭應(yīng)用非常廣泛，是市面上受歡迎的一種航空插頭
在使用矩形連接器時，為了確保連接器的連接更加可靠，需要確保矩形連接器的配合面配合良好。如果在使用過程中發(fā)現(xiàn)不允許插入、插入不嚴(yán)格、連接器不能強(qiáng)行插入等異常情況，容易造成損壞
航空插頭經(jīng)常采用的一種連接形式，具有較大尺寸的接觸件，在強(qiáng)振動環(huán)境下工作。這種類型的連接可以安裝保險絲，以防止連接完成后松動。
圓形電連接器和額定電壓一樣，在電流低于額定電流時也能正常工作。在圓形電連接器的設(shè)計過程中,圓形電連接器的熱設(shè)計滿足額定電流要求，因為當(dāng)電流流過觸點對時，觸點對會因?qū)w電阻和接觸電阻而產(chǎn)生熱量。
航空插頭也是一種低頻多接點連接器。航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業(yè)，故得名，簡稱航插。航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問題。
航空插頭通常需要具有可以圍繞觸點的塑料或金屬殼，其嵌入絕緣材料中以保持學(xué)習(xí)它們的對準(zhǔn)。這些工作端子通常與電纜配對，這種經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)使它們沒有特別耐環(huán)境因素干擾和意外去耦
航空插頭的主要電氣性能包括接觸電阻、絕緣電阻和抗電強(qiáng)度。 接觸電阻高質(zhì)量的電航空插頭應(yīng)當(dāng)具有低而穩(wěn)定的接觸電阻。航空插頭的接觸電阻從幾毫歐到數(shù)十毫歐不等。
一般情況常規(guī)航空插頭插頭后部都會有一個固定引線的半圓形夾板，同時上面也會有兩個小螺絲扣，大家可以使用工具將螺母卸掉后分開甲板
航空插頭主要用于通過插件功能連接相關(guān)的電源部件，然后在它們之間傳輸信號或電流，并通過傳輸甚至新能源汽車的充電來實現(xiàn)資源的交換和共享 連接器功能的重要體現(xiàn)
航空插頭也稱航插，與連接器是用一種工業(yè)配件，因起初在航空航天領(lǐng)域廣泛應(yīng)用而得名。航空插頭是現(xiàn)代制造業(yè)應(yīng)用比較普遍的電子元器件，在改善生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中有著至關(guān)重要的地位。
圓形連接器具有近似圓形配合面的連接器。圓形連接器是基本結(jié)構(gòu)為圓柱形、具并有圓形插合面的一類連接器。重載連接器主要應(yīng)用于工業(yè)自動化、設(shè)備制造和工業(yè)系統(tǒng)樓宇以及信息和控制技術(shù)等眾多領(lǐng)域中。
航空插頭可分為低頻和高頻，航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業(yè)，故得名，簡稱航插。航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問題。
環(huán)形電連接器插頭、插座是各種各樣開關(guān)電源接口，運(yùn)用極其普遍，全部可挪動的用電器具都需經(jīng)插座、插頭接入開關(guān)電源。電氣設(shè)備插頭、插座類型許多，有單相電雙眼、單相電三眼，也是有三相四眼安全性插頭插座等。
插座部件安裝在機(jī)器設(shè)備或別的必須交流電流為10KV、電流量至500A及下列的機(jī)器設(shè)備上，由插頭部件與電纜安裝后，根據(jù)三根聯(lián)接導(dǎo)電桿插進(jìn)插座，將防爆開關(guān)鍵入需給予開關(guān)電源的機(jī)器設(shè)備上
發(fā)覺有常見故障跡象時，應(yīng)拆卸電源插頭和扭開家用熱水器插座內(nèi)導(dǎo)電性柱，用零號砂紙或研磨膏打磨拋光至明亮，除掉電源插頭與軍用環(huán)形電連接器觸碰舌片相接處的輸電線、布線鏍絲、舌片和家用熱水器上插座內(nèi)導(dǎo)電性柱的...
在實際使用航空插頭線束的時候，就可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的實際維修和養(yǎng)護(hù)的時候非常簡單，我們只要掌握一定的方式技巧之后，都可以保障正常的使用，畢竟現(xiàn)在市場中涉及到的產(chǎn)品確實具備很多的優(yōu)勢。
由于插頭插座選用硬度相差懸殊的異種材料，加上結(jié)構(gòu)形式先天不足，構(gòu)成了產(chǎn)生多余物的隱患。如某型號用的耐輻照圓形密封插頭座，因密封性要求，插針和插座殼體選用與燒結(jié)玻璃膨脹系數(shù)相近的4J29低膨脹合金，而與其配...
航空插頭的作用是用來保護(hù)電力系統(tǒng)中各種電器設(shè)備免受雷電過電壓、操作過電壓、工頻暫態(tài)過電壓沖擊而損壞的一種電器。
連接器大多連接電氣元件，用以傳輸電流或者信號，因此對電氣參數(shù)有比較嚴(yán)格的要求，主要包括額定電壓、額定電流等。
FC型航空插頭這種航空插頭早期是由日本NTT研制。FC是FerruleConnector的縮寫，表明其外部加強(qiáng)方式是采用金屬套，緊固方式為螺絲扣。
有故障跡象時，拆開電源線，擰下圓形電連接器插座內(nèi)的導(dǎo)電柱，用0號砂布或研磨膏打磨至光亮，將電源線與圓形電連接器接觸舌連接處電熱水器插座內(nèi)的導(dǎo)線、接線螺絲、舌片和導(dǎo)電柱氧化層去掉，降低接觸電阻
在武器裝備的各類電子系統(tǒng)中，電連接器在器件與器件、組件與組件、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間進(jìn)行電氣連接和信號傳遞 ，是構(gòu)成一個完整系統(tǒng)所必須的基礎(chǔ)元件。
過電壓種類的 Ill 設(shè)備是安裝在配電裝置中的設(shè)備，以及設(shè)備的使用安全｛工作可靠｝性和適用性必須符合特殊要求者。
圓形電連接器（航空插頭）為低頻類電連接器。九種殼體號；4種接觸件規(guī)格；32種孔位排列。從1孔到62孔。采用卡口式快速連接系統(tǒng)，操作方便，連接可靠，耐振動，抗沖擊。
航空插座有不同的分類方法。根據(jù)用途分為機(jī)柜用航空插座、音響設(shè)備用航空插座、電源用航空插座、特殊用途航空插座等， 按頻率分為高頻航空插座和低頻航空插頭插座; 根據(jù)外形有圓形的航空插頭插座。
作為電子組件之間的連接單元，電子連接器在不斷的走向精密化，高端化，目前大部分的連接器使用壽命在不斷的增加，但是也有些用戶發(fā)現(xiàn)使用沒多久，就出現(xiàn)損壞
小型圓形連接器屬于比較精密的元件，它可以進(jìn)行電能的輸送以及信號的傳遞，它的可靠性直接關(guān)系到整個電力系統(tǒng)的安全性、可靠性。
重載連接器的金屬材料和絕緣材料是決定連接器工作環(huán)境溫度的。高溫會破壞緣材料，引起絕緣電阻和耐壓性能降低，對金屬而言高溫可使接觸對失去彈性，加速氧化和發(fā)生鍍層變質(zhì)。
圓形連接器的使用環(huán)境復(fù)雜，為了保證在不同的環(huán)境條件下性能仍然穩(wěn)定，對環(huán)境的適應(yīng)性相對較高，但是，即使圓形連接器對環(huán)境的適應(yīng)性很強(qiáng)，在長期使用過程中，環(huán)境因素對圓形連接器的影響也不容忽視
當(dāng)我們收到圓形電連接器時，我們應(yīng)該仔細(xì)觀察外包裝是否明顯損壞，連接器本身是否會損壞。我們必須確保我們看到的連接器狀態(tài)良好，以免影響我們使用圓形電連接器。
在各種連接器標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范中，力求涵蓋目前航空工業(yè)使用的連接器系列和技術(shù)發(fā)展所涵蓋的連接器系列，以保證標(biāo)準(zhǔn)體系的完整性。
螺紋連接方式是一些具有較大尺寸的接觸件和在強(qiáng)烈振動環(huán)境中工作的電航空插頭經(jīng)常采用的一種連接形式。這種連接形式在完成連接后可裝上防止松動的保險絲。該連接形式使用可靠，但連卸速度慢。
目前航空連接器的規(guī)格很多。根據(jù)使用環(huán)境和安裝后的安全性要求，產(chǎn)品的額定電流和電壓不應(yīng)低于使用的電壓和電流。
選用航空插頭時還要注意接插對的數(shù)目和需求數(shù)目是否一致，也可稍有富余，但不能太多；還要注意阻抗匹配問題，有些信號有阻抗要求，對阻抗匹配要求十分嚴(yán)格，如果阻抗不匹配會引起信號反射，從而影響信號傳輸。
汽車外部和引擎罩下方的連接器電觸點密封十分重要，如果想要價格低、穩(wěn)定性高、裝配容易的潛式連接器，解決電觸點密封問題，需要在高密度或者多引腳系統(tǒng)中，采用墊片密封件或者多孔密封環(huán)
航空插頭主要是圓形的，國際上稱為圓形連接器，更為具體的是圓柱形的針電連接器。其基本特征是航空插頭插座插都有螺絲扣，連接之后，可以旋緊固定，不會脫落。
在大電流連接器銜接的時分也要選用適宜的電線，在銜接之前都要進(jìn)行斷定，為了非常好的運(yùn)用，我們一定要依照闡明書上的留意事項以及闡明進(jìn)行操作，格外是裝置的時分我們一定要依照闡明書的上的步驟進(jìn)行。
電連接器插針，連接器插針的主要功能是與相關(guān)設(shè)備互連，因此連接器插針非常關(guān)鍵。 為了保持銷釘?shù)睦喂毯头€(wěn)定，應(yīng)使用什么方法？ 將電連接器插針壓入連接器插針的主要方法有三種：強(qiáng)制壓入固定插針的方法。
航空插頭的接觸電阻高質(zhì)量的電連接器應(yīng)具有低而穩(wěn)定的接觸電阻。 連接器的接觸電阻范圍從幾毫歐到幾十毫歐。介電強(qiáng)度或耐電壓，即介電耐電壓，是承受連接器觸頭之間或觸頭與外殼之間的額定測試電壓的能力。
國標(biāo)航空插頭應(yīng)用過程時會使導(dǎo)體和絕緣體表面或內(nèi)部存有金屬材料不必要物，表面堆滿浮塵、助焊劑等空氣污染物，有機(jī)化學(xué)原材料溶解物及危害氣體吸附膜與表面收縮水結(jié)合產(chǎn)生電離性導(dǎo)電性安全通道，受受潮，發(fā)霉，絕緣...
高溫密封玻璃燒結(jié)航空插頭因為玻璃與金屬材料間的密封，遠(yuǎn)比一般密封堅固，它還可以承擔(dān)較高的溫度與工作壓力，就算一直處于高溫自然環(huán)境工作中，它的密封性也比一般航空插頭高許多
航空插頭的焊接裝配工藝要求還是非常高的，不同的航空插頭類型有不同的焊接條件和步驟，先天條件就是安裝在PCB板上的航空插頭(焊板式航空插頭連接器)穿孔焊針必須垂直，定位針位置精準(zhǔn)，這些條件在操作之前必須嚴(yán)格...
航空插頭的插頭與插座在連接和分離時其移動方向通常是往復(fù)直線運(yùn)動，不須扭轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)，只需要很小的工作空間即可完成連卸。常見的插拔連接有滾珠或銷釘兩種結(jié)構(gòu)。
防水插頭連接器就是指有一個或一個以上電源電路布線可插進(jìn)的座，經(jīng)過它可插進(jìn)各種布線，有利于與其他電源電c路接入
在正常使用中，您還可以找到某些儀器中使用的軍用電連接器，這可以使設(shè)備正常工作。 整體精度也很高。 通常，選擇連接時需要查看整體泄漏情況。
工業(yè)電連接器的插頭與插座在連接和分離時其移動方向通常是往復(fù)直線運(yùn)動，不須扭轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)，只需要很小的工作空間即可完成連卸。常見的插拔連接有滾珠或銷釘兩種結(jié)構(gòu)。
軍用電連接器在火箭發(fā)射前，由地面設(shè)備通過脫落電連接器中的電接觸件（插針、接插件、插孔）向火箭上的電子設(shè)備輸送電信號，實現(xiàn)對火箭供電、控制和測量
按照連接器連接方法和連接位置固定的方法，圓形連接器連接形式主要有卡口（快速）、螺紋、自動閉鎖、推拉、直插直拔等
當(dāng)耐鹽霧連接器在潮濕和含鹽的環(huán)境中工作時，其金屬結(jié)構(gòu)部件和接觸部件的表面處理層可能會產(chǎn)生電偶腐蝕，從而影響連接器的物理和電氣性能。
矩形電連接器 連接器的典型結(jié)構(gòu)特征，其結(jié)構(gòu)組成在很大程度上類似于軍用低頻電連接器； 又由觸頭、外殼件、絕緣件及附件組成
航空插頭通常由插頭和插座組成。電路的連接和斷開通過插頭，插座以及插入和分離來實現(xiàn)。 因此，產(chǎn)生了插頭和插座的各種連接方式。卡口連接由于三個卡口插槽的引線較長而具有相對較快的連接速度，但是制造起來更復(fù)雜...
由于航空插頭在使用過程中經(jīng)常被插入和分離，因此插拔力成為影響航空插頭可靠性的重要因素之一。 航空插頭的堵塞力可以看作是摩擦力，摩擦力的大小直接關(guān)系到接觸面之間的正壓力和摩擦系數(shù)。
連接軍用電連接器時，插針要應(yīng)運(yùn)的力度才會張開，但分離時更容易。 因此，可以判斷出電連接器的連接強(qiáng)于分離。
圓形航空插頭結(jié)構(gòu)特性： -按安裝方式分：移動式、明裝式、暗裝式； -按插座是否帶保護(hù)裝置分：不帶保護(hù)裝置、帶保險絲、帶微型斷路器；
電纜連接器接頭是航插電子設(shè)備中使用比較多的一款，但是每個人需求不同，有的需要支持百兆網(wǎng)即可，有的則需求千兆網(wǎng)絡(luò)傳輸功能，這其中許多人對CAT5、CAT6的概念分不清楚
M12航空插頭轉(zhuǎn)RJ45以太網(wǎng)連接線的防水實際效果以及信號傳輸效果愈來愈強(qiáng)，進(jìn)而能融入多種多樣惡劣的環(huán)境，可以說防水電纜線連接器在傳送高效率、環(huán)境保護(hù)特性等層面優(yōu)勢突顯。
圓形電連接器的接觸面可以先鍍鎳再鍍金，摩擦力比直接在銅上鍍金要小。 鎳層越厚，鍍金層的耐磨性越強(qiáng)。
航空插頭在設(shè)備與設(shè)備、部件與部件、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間進(jìn)行電氣連接和信號傳輸。 它們是形成完整系統(tǒng)所必需的基本組件。
對圓形航空插頭來說，主要有螺紋式連接，卡口式連接和推拉連接三種方式。其中螺紋式連接zui常見，它具有加工工藝簡單、制造成本低、適用范圍廣等優(yōu)點
電鍍工藝中會使用酸或堿進(jìn)行清洗工件，如果工件中的雜質(zhì)過多，會在這個過程中與酸或堿發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成表面的過度侵蝕現(xiàn)象
汽車防水連接器是連接到需要經(jīng)常接觸的專業(yè)、管理部件上，其主要功能是在被屏蔽線阻斷或隔離的電路中起作用，使我們能夠完全形成一個流暢的經(jīng)濟(jì)電路到另一個預(yù)定功能，防水連接器的型號和結(jié)構(gòu)通過多種教學(xué)形式進(jìn)行設(shè)...
電纜連接器在設(shè)計方案的情況下，必須充分考慮安裝部位的高寬比和標(biāo)準(zhǔn)氣壓的高矮，可以在高矮標(biāo)準(zhǔn)氣壓自然環(huán)境中確保正本密閉性優(yōu)良，不容易造成高壓飛弧。
穩(wěn)定電流，主要通過電連接器熱設(shè)計來滿足，限制額定電流就是現(xiàn)實連接器內(nèi)部溫度不超過預(yù)計值，一旦超過這個值，就會導(dǎo)致連接器表面絕緣材料軟化失效。
航空插頭可以說是“海陸空”三用產(chǎn)品，使用場合也離不開有鹽霧環(huán)境的地方，當(dāng)使用溫度在35℃，鹽液濃度在3%時，環(huán)境會對物體產(chǎn)生腐蝕效果
電連接器簡稱連接器，也叫做接插件，是電子元器件的一個細(xì)分領(lǐng)域，主要用于電路與電路之間的連接。在工業(yè)生產(chǎn)中，線路連接可以說是無處不在，因而連接器的使用范圍當(dāng)然是十分廣泛，應(yīng)用在各個行業(yè)。
航空插頭常見的連接方式主要有：插拔連接，螺紋連接，機(jī)柜連接，卡口連接。
軍用航空插座在經(jīng)濟(jì)開展方面對電器件資源更新是起著推進(jìn)作用的，它可以依據(jù)整理不同的項目資源，讓大家具有愈加充足的改動動力，但是關(guān)于它的勝利改造
M12防水插頭接線針型孔型線路板裝配的方式有鉚壓、表貼和電焊焊接。電纜裝配的方式則有螺絲連接、電焊焊接、纏線、碾接及IDC。要想挑選適合的電連接器還應(yīng)考慮到裝配技術(shù)性
在電子設(shè)備領(lǐng)域中，航空插頭的使用范圍是比較廣泛的，不僅在電子設(shè)備中，在航天系統(tǒng)中也是常見的設(shè)備。電子連接器由固定端電連接器（以下稱插座），自由端電連接器（以下稱插頭）組成
航空插頭電子設(shè)備總體構(gòu)造方式分為三種，書頁式，積木式，和插板式。當(dāng)需求檢查維修某印制電路板時，只需翻開電子設(shè)備某構(gòu)造件，不觸及其他部位，檢修和改換非常便當(dāng)，構(gòu)造件保證音質(zhì)電路板雙面可達(dá)性，無需拔除引出...
由于對單排擂裝連接器的可靠性要求高，連接器的上方為直徑稍大于擂針的圓孔彈簧鎖緊擂座部分，下方為長擂連接器針部分，設(shè)計中連接器內(nèi)擂針和擂座的問距一致，滿足應(yīng)用要求
產(chǎn)生原因： 圓形連接器的插孔已經(jīng)松弛，正壓力變小或者彈性件出現(xiàn)變形，排除方法：更換新的接觸件
接觸件會關(guān)系到航空連接器的電源、信號等導(dǎo)通，一般來說接觸件越多，拔出力就越大，尤其是高頻接觸件的數(shù)量要有所保證。
同樣的航空插頭耐壓指標(biāo)可以根據(jù)不同的使用環(huán)境和安全要求，使用不同的工作電壓。 限制額定電流，其實就是要限制電連接器內(nèi)部的溫升不超過設(shè)計的規(guī)定值。
航空插頭的原理在工程上有著廣泛的應(yīng)用，如許多水位計和油位計、水銀真空計、液柱氣壓計和差壓計，都是利用連接器原理制成的。
航空插頭端接時，應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)的端接規(guī)范或要求進(jìn)行端接和檢查，并按相應(yīng)的節(jié)點序列號進(jìn)行端接。所選電纜導(dǎo)體之間的絕緣層厚度應(yīng)與觸點間距匹配，當(dāng)觸點交叉和平行時，電纜芯應(yīng)與觸點端子匹配。
在各種軍用飛機(jī)和武器中，航空插頭的使用量非常大，尤其是在飛機(jī)應(yīng)用中。一般來說，航空插頭的要求數(shù)量可達(dá)數(shù)百至數(shù)千條，涉及路線數(shù)萬條。因此，除了滿足一般性能要求之外，關(guān)鍵要求是航空插頭具有優(yōu)異的觸感。
當(dāng)髙速信號傳送中應(yīng)用航空插頭或是線纜安裝相互之間聯(lián)系系統(tǒng)軟件，這時射頻連接器的特性會產(chǎn)生變化，關(guān)鍵的是電阻器的特點特性阻抗及其相互之間連絡(luò)系統(tǒng)軟件中的串音。
電連接器及其組件是設(shè)備中重要的配套接口元件，散布在設(shè)備的各個系統(tǒng)和部位，負(fù)責(zé)著信號和能量的傳輸。連接的好壞，直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。
航空插頭有不同的分類方法。按照頻率分，有高頻航空插頭和低頻航空插頭；按照外形分有圓形連接器，按照用途分：機(jī)柜用航空插頭，音響設(shè)備用航空插頭，電源航空插頭，特殊用途航空插頭等等
航空插頭接線端子的選擇方法連接器是連接電氣線路的機(jī)電元件，因此連接器自身的電氣參數(shù)是選擇連接器首先要考慮的問題。
防水連接器在分離出來情況的情況下得裝上維護(hù)帕成或是是采用別的的方法來防污，如果是長期性應(yīng)用的情況下要在電源插頭和電源插座中間打上保險。
發(fā)現(xiàn)有故障苗頭時，應(yīng)拆開電源線電連接器和擰下電熱水器插座內(nèi)導(dǎo)電柱，用零號砂布或研磨膏打磨至光亮，去掉電源線與工業(yè)電連接器接觸舌片連接處的導(dǎo)線、接線螺絲、舌片和電熱水器上插座內(nèi)導(dǎo)電柱的氧化層，減少接觸電...
航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件，因此航空插頭自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問題
在選用航空插頭的時候，需要考慮的因素有很多，其中環(huán)境參數(shù)是*重要的因素之一，其中包括溫度、濕度、氣壓等
由于對單排擂裝航空插頭的可靠性要求高，航空插頭的上方為直徑稍大于擂針的圓孔彈簧鎖緊擂座部分，下方為長擂針部分。
電連接器的電源插頭與電源插座連接和斷開時，其運(yùn)動方向一般為往復(fù)勻速直線運(yùn)動，無扭轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)，只能在工作室內(nèi)少量空間進(jìn)行裝卸。 通用插入式連接有球型或銷型。
航空插頭選用的絕緣材料可分為熱固性塑料和熱塑性塑料，熱固性塑料有酚醛樹脂、聚鄰苯二甲酸二烯丙酯、環(huán)氧樹脂和不飽和聚酯;熱塑性塑料主要有玻璃纖維增強(qiáng)PET、PBT、PCT、PAB、PA66、PABT、PA9T
航空插頭的插頭、插座中，插針（陽接觸件）和插孔（陰接觸件）一般都能互換裝配。實際使用時，可根據(jù)插頭和插座兩端的帶電情況來選擇。
由于外力作用或金屬本身的熱脹冷縮以及負(fù)荷在高峰與低谷間的波動的沖擊，會使連接器接頭的接觸點越來越少。其結(jié)果是航空插頭接頭接觸面上被腐蝕的地方逐漸增多，因此接觸電阻逐漸增大，接頭處溫升逐漸增高。
在航空插頭的傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝中，焊接是比較常見的加工方法，這種加工方法生產(chǎn)的航空插頭常常用于發(fā)熱量較小的地方，這種設(shè)備要求在該部件的電流比較小
圓形航空插頭是在電路內(nèi)被阻斷處或者孤立不通的電路之間架起溝通的橋梁，使電流能夠通暢，實現(xiàn)電路預(yù)定的功能，是電子工程技術(shù)人員接觸較為頻繁的一種元器件。
額定電壓和電流：相同的航空插頭耐壓指數(shù)可以根據(jù)不同的使用環(huán)境和安全要求使用不同的工作電壓。 實際上，要限制額定電流，必須限制電連接器內(nèi)部的溫升不超過設(shè)計的規(guī)定值。
在接受和檢查用過的電連接器時，應(yīng)根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品規(guī)格和仿制訂單的使用降低要求。 使用的電連接器應(yīng)完好無損，功能應(yīng)合格； 探頭應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，否則容易造成插孔損壞。
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為了保證其功能不受干擾，滿足各種復(fù)雜惡劣環(huán)境的應(yīng)用要求，其環(huán)境功能顯得尤為重要。溫度、濕度、酸堿、振動沖擊、液體浸泡等都會對航空插頭的功能和使用壽命產(chǎn)生很大影響。
航空插頭插座需要耐受復(fù)雜的環(huán)境，主要指由溫度，濕度，氣壓，輻射，密封等構(gòu)成復(fù)雜環(huán)境，耐受溫度應(yīng)該在-55攝氏度~125攝氏度，溫度過高會導(dǎo)致連接器表面絕緣材料呈現(xiàn)不可逆破壞
不同材質(zhì)制作的同規(guī)格插配接觸件，電連接器技術(shù)條件規(guī)定了不同的接觸電阻考核指標(biāo)。 如GJB101-86《小圓形快速分離耐環(huán)境電連接器總規(guī)范》規(guī)定：直徑為1mm的插配接觸件接觸電阻，銅合金≤5mΩ，鐵合金≤15mΩ。
J14系列矩形電連接器屬于低頻電連接器。雙保險鎖緊機(jī)構(gòu)，是矩形電連接器中兼顧操作快捷、使用可靠的連接鎖緊形式、端接形式為焊接。該系列產(chǎn)品規(guī)格齊全，可分為針式、孔式插頭；針式面板式、孔式面板式插座；針式電...
J14B系列矩形電連接器屬于低頻電連接器。雙保險鎖緊機(jī)構(gòu)，是矩形電連接器中兼顧操作快捷、使用可靠的連接鎖緊形式、在J14A系列連接器外殼的基礎(chǔ)上，增加了接觸件的密度和防雨功能
XK系列圓形小快電連接器，符合HB6-77-83標(biāo)準(zhǔn)的要求。該系列電連接器的特點是體積小、重量輕、采用卡口連接方式，連接分離速度快，接觸件密度高，可靠性高，廣泛用于航空、航天、兵器、電子等裝備產(chǎn)品的電連接。
電連接器的接觸件材料一般為金屬銅，銅在環(huán)境溫度應(yīng)力的作用下會發(fā)生氧化反應(yīng)，在接觸體表面生成氧化膜層，氧化膜層產(chǎn)生的膜層電阻是接觸體電阻是主要組成部分
航空插頭的插頭與插座在連接和分離時其移動方向通常是往復(fù)直線運(yùn)動，不須扭轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)，只需要很小的工作空間即可完成連卸。常見的插拔連接有滾珠或銷釘兩種結(jié)構(gòu)。
1、插頭或插座插頭：T插座：Z(T)/(Z) 2、特性阻抗用相應(yīng)的數(shù)字表示/50或75/ 3、接觸件形式插針：J插孔：KJ(K)K(J)K(J) 4、外殼形式直式：不標(biāo)彎式：WW/W
供單相電源用的三芯電源線(或電纜)，以黃綠雙色或黑色的導(dǎo)線作為保護(hù)接地(接零)線，白色導(dǎo)線為零線(個別也有用藍(lán)色等作零線)，紅色導(dǎo)線為火線。
由于型號的特殊性，需要在配套設(shè)備上使用Y型防水連接器，以達(dá)到理想的使用效果?？蛻糍徺I時必須清楚地了解使用環(huán)境。
即使整個汽車的生產(chǎn)過程非常成熟，電動汽車防水插頭的應(yīng)用仍然需要進(jìn)一步加強(qiáng)。畢竟，電動汽車的使用環(huán)境是復(fù)雜的。如果各種線路的插頭的防水性能不佳，則對車輛安全。
當(dāng)連接器在指定頻率范圍內(nèi)傳輸信號時，由于同軸傳輸線中的反射，會形成駐波。 駐波的電壓與小電壓之比用于測量連接器傳輸?shù)男盘柕氖д娉潭取?比率為大于或等于1的正數(shù)。
航空插頭在與傳感器連接的時候，就是一個非常重要的步驟了。大家在連接前，一定得先了解清楚是怎么連接的，因為不一樣規(guī)格的連接器，在連接的過程中是有所不同的。
如果連接器發(fā)生任何振動或移動，則螺栓也可能發(fā)生機(jī)械故障。此時正確用法是焊接方式，因為焊接的連接基本上可以將兩種金屬密封在一起，從而大大降低了發(fā)生故障的可能性。
防水航空插頭通常是作為電源、信號傳輸來應(yīng)用的。電源顧名思義就是導(dǎo)電的，而信號傳送分為仿真信號傳送以及數(shù)字信號傳送這兩類。
首先，斷電并拆下航空插頭，另一端從固定板上拆下，將航空插頭尾部的壓線口拆開，用管鉗夾住航空插頭插針外圈的芯，手握插頭底座，管鉗做順時針旋轉(zhuǎn)，注意，插頭底座與插頭芯是反絲接入，與我們平常擰螺絲的松緊方向...
航空插頭、電纜組件安裝時為引入或引出連接，需要經(jīng)過面板。面板安裝方式有穿墻安裝和法蘭安裝。穿墻安裝就是在金屬面板或儀表板上穿一個通孔，這通孔一般做成“D”型，然后再用螺母安裝，能防止連接器轉(zhuǎn)動
航空插頭膠殼與航空插頭端子有什么區(qū)別? 航空插頭膠殼是相當(dāng)于保護(hù)航空插頭端子的一個絕緣裝置!保護(hù)航空插頭的通電良好性和密封性
Y2系列航空插頭在各種軍機(jī)和武器裝備中，電連接器的用量較大，特別是飛機(jī)上使用電連接器的用量特大。一般來講一架飛機(jī)電連接器的使用量可達(dá)數(shù)百件至幾千件，牽扯到好幾萬個線路。
就目前圓形電連接器來說焊接與冷壓壓接為主要方式，特別是歐式連接器與軍標(biāo)連接器應(yīng)用的增長，冷壓壓接也逐漸成為主流。現(xiàn)在我們就談?wù)勥@兩種主流接線方式。
防水連接器即防水插頭、防水線，是在有水的環(huán)境中能夠有效確保企業(yè)正常進(jìn)行安全的電源、信號通過輸送，廣泛研究應(yīng)用于LED戶外、自動化技術(shù)設(shè)備、船舶、軍用工業(yè)領(lǐng)域等
M12航空插頭A型B型D型X型具備很好的介電強(qiáng)度能，插合省時省力，耐蝕性能搶，尤其適用這些易燃物品這種獨特的自然環(huán)境場所。
由于外力作用或金屬本身的熱脹冷縮以及負(fù)荷在高峰與低谷間的波動的沖擊，會使連接器接頭的接觸點越來越少。其結(jié)果是航空插頭接頭接觸面上被腐蝕的地方逐漸增多，因此接觸電阻逐漸增大，接頭處溫升逐漸增高
航空插頭的接觸電阻指數(shù)實際上是接觸電阻，包括接觸電阻和接觸導(dǎo)體電阻。導(dǎo)體電阻通常較小，因此在許多技術(shù)規(guī)范中，接觸電阻稱為接觸電阻。
用于家用移動電器的航空插頭的芯線的小橫截面面積應(yīng)不小于0.2平方米，用于生產(chǎn)移動電器的芯線的小橫截面面積應(yīng)不小于0.5平方米
圓形連接器的使用大環(huán)境比較復(fù)雜，為了保證在不同的環(huán)境條件下，性能依然穩(wěn)定，對環(huán)境的適應(yīng)性要求比較高。不過即便圓形連接器環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，但是在長期使用過程中，環(huán)境因素對圓形連接器的影響還是不容忽視的
如果航空插頭連接之后處于長期不分離狀態(tài)，可以在插頭和插座之間打上保險帶；如果長時間處于分離狀態(tài)，需要采用保護(hù)帽或者其他措施進(jìn)行防塵等。
航空插頭在含有潮氣和鹽分的環(huán)境中作業(yè)時，其金屬結(jié)構(gòu)件、觸摸件外表處理層有也許發(fā)生電化腐蝕，影響連接器的物理和電氣功能。為了評估電連接器耐受這種環(huán)境的才能，規(guī)則了鹽霧實驗。
Y50圓形航空插頭是參照GJB101A規(guī)范，XC圓形航空插頭是參照GJB2889規(guī)范，仿美軍標(biāo)，規(guī)范不一樣，商品技術(shù)請求也不一樣，從殼體的選料，商品的構(gòu)造都有大的提升，特別是內(nèi)部插針與插孔是底子的差異
發(fā)現(xiàn)有故障苗頭時，應(yīng)拆開電源線和擰下電熱水器插座內(nèi)導(dǎo)電柱，用零號砂布或研磨膏打磨至光亮，去掉電源線與圓形電連接器接觸舌片連接處的導(dǎo)線、接線螺絲、舌片和電熱水器上插座內(nèi)導(dǎo)電柱的氧化層，減少接觸電阻。
軍用接插件插入力需大些，可以保證接觸穩(wěn)定性。在外力干擾小的情況下，不會影響正常運(yùn)行，且強(qiáng)度正好相反，自然方便。如果可能，在安裝后撥號并插入一次，以查看接頭是否緊固以及連接性能如何工作。
正確的選擇和使用圓形電連接器是保證電路可靠性的一個重要方面。圓形電連接器自身的電氣參數(shù)是選擇圓形電連接器首先要考慮的問題，另外還包括圓形電連接器的安全參數(shù)和機(jī)械參數(shù)。
防水連接器便是能夠 運(yùn)用到潮濕的自然環(huán)境之中，在承擔(dān)一定的壓力狀況下會確保連接器內(nèi)部機(jī)械設(shè)備性能、電氣設(shè)備性能能一切正常應(yīng)用的連接器。RJ45防水連接器因為對運(yùn)用規(guī)定較為嚴(yán)苛，很多采用防水連接器，如潛水艇...
在連接器的設(shè)計過程中，是通過對圓形電連接器的熱設(shè)計來滿足額定電流要求的，因為在接觸對有電流流過時，由于存在導(dǎo)體電阻和接觸電阻，接觸對將會發(fā)熱
航空插頭通常用于不同的環(huán)境。為了保證其功能不受干擾，滿足各種復(fù)雜惡劣環(huán)境的應(yīng)用要求，其環(huán)境功能顯得尤為重要。溫度、濕度、酸堿、振動沖擊、液體浸泡等都會對航空插頭的功能和使用壽命產(chǎn)生很大影響。
目前在軍用無人機(jī)中應(yīng)用航空插頭的電子系統(tǒng)主要有引擎控制和傳感器、著陸/對接系統(tǒng)、飛行控制、燃料電池傳感器、數(shù)據(jù)處理與導(dǎo)航、高清晰紅外相機(jī)系統(tǒng)、高速圖像處理、目標(biāo)與火控系統(tǒng)、無線電裝置等
如果PCB印制電路板航空插頭連接器在選型的時候都沒有考慮周全，那么使用的時候?qū)龅胶芏鄦栴}，即使進(jìn)行二次加工也不一定能保證產(chǎn)品的可靠性
當(dāng)連接器的插頭和電源插座在開展插合時，應(yīng)當(dāng)留意在插頭的感應(yīng)起電位置不必觸碰，當(dāng)插頭的一切一個插頭位置和手有觸碰時，不必插進(jìn)電源插座
航空插頭所用材料對它的功用和質(zhì)量會產(chǎn)生很大影響，因此要想前進(jìn)它的技藝功用和質(zhì)量就必需從源頭對原材料質(zhì)量做到有效控制
航空插頭端接時，操縱者應(yīng)嚴(yán)格按照所用端接形式的端接規(guī)范或要求進(jìn)行端接和檢查，并按對應(yīng)的接點序號端接。選用的電纜導(dǎo)線間的大絕緣層厚度應(yīng)與接觸件的間距匹配，電纜線芯應(yīng)與接觸件接線端匹配
金屬防水接頭這類材質(zhì)擁有了超強(qiáng)的耐熱性能，現(xiàn)階段我們國家在接頭生產(chǎn)加工技術(shù)方面比較成熟可靠，這類裝置使用起來也相當(dāng)穩(wěn)定，成本比較低廉，可以說是現(xiàn)在各大廠家都在使用的一種防水接頭
對于防水連接器防水性能的主要評定標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)的IP防水等級標(biāo)準(zhǔn)。看防水接頭的防水性能如何，主要看IPXX的后面兩位數(shù)字XX，D一個X是從0到6，Z高等級為6；第2個數(shù)字是從0到8
航空插頭選用的絕緣材料可分為熱固性塑料和熱塑性塑料，熱固性塑料有酚醛樹脂、聚鄰苯二甲酸二烯丙酯、環(huán)氧樹脂和不飽和聚酯；熱塑性塑料主要有玻璃纖維增強(qiáng)PET、PBT、PCT、PA6、PA66、PA6T、PA9T、聚對苯二甲酸丙二...
操作圓形電連接器時為了要保證其操作正確，應(yīng)先充分了解，熟悉其操作方法。有些圓形電連接器不具備防誤操作，為了保證連接時定位正確，也可以在連接前合適型號是否對應(yīng)，為了防止航空插頭損壞而導(dǎo)致以外電接觸，要特...
按照頻率分，有高頻航空插頭和低頻航空插頭，按照外形分可分為圓形連接器，按照用途分為機(jī)柜用航空插頭，音響設(shè)備用航空插頭，電源航空插頭，特殊用途航空插頭等等
電源插頭與航空插頭的結(jié)構(gòu)組成差不多，唯獨有區(qū)別的是航空插頭適用于工業(yè)用電多一些，因為它承擔(dān)的電壓要高一些，有些的是高壓電轉(zhuǎn)變過來的，唯有航空插頭才能滿足，才能適用
電源引線的端頭必須在插針插頭內(nèi)牢固的壓住，沒有壓板結(jié)構(gòu)的插針插頭，應(yīng)該在端頭接一個扣，以使芯線和航空插針插頭連接處不直接承受引線的拉力
工業(yè)電連接器是我們電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預(yù)定的功能。
圓形電連接器插頭、插座是各種電源接取口，應(yīng)用極為廣泛，所有可移動的用電器具都需經(jīng)插座、插頭接通電源。
航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件，內(nèi)部有電流經(jīng)過，具有導(dǎo)電性。在低于額定電流情況下，一般都能正常工作，為滿足額定電流要求，設(shè)計過程中，會通過熱設(shè)計來滿足要求
航空插頭是液面下面相互連通的兩個或者是幾個容器，這些容器是有相同的液體以及液面上壓力相等的連通器，他們的液面高度是相同的
由于軍用航空插座是一種通用性很強(qiáng)的元器件，跨航空行業(yè)生產(chǎn)和應(yīng)用的產(chǎn)品很多，所以軍用航空插座需要根據(jù)各類產(chǎn)品的應(yīng)用環(huán)境、場合不同
在連合軍用電連接器的時候，插針要應(yīng)運(yùn)絕對的力度才會張開，但是在分開的時候就較輕松。因此判斷，電連接器的連合比分離力度要更點。
干包式電力電纜頭制作安裝不采用填充劑，也不用任何殼體(區(qū)別于澆注式)，因而具有體積小，重量輕，成本低和施工方便等優(yōu)點，但只適用于戶內(nèi)低壓(≤1KV)全塑或橡皮絕緣電力電纜。
先將電纜末端校直，并將其固定在電纜支架上。對戶外終端由末端量取750mm(戶內(nèi)終端量取550mm),在量取處刻一環(huán)形刀痕。
插座部件安裝在機(jī)臺或其他需要交流電壓為10KV、電流至500A及以下的設(shè)備上，由插頭部件與電纜安裝后，通過三根連接導(dǎo)電桿插入插座，將饋電輸入需提供電源的設(shè)備上。
礦用隔爆型高壓電纜連接器的適用范圍：在交流電壓10KV、頻率50Hz線路中，作為高壓組合開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)、變壓器或電源輸入、輸出，也可作電纜與電纜間連接耦合裝置。
實際上，必須考慮到有兩種不同類型的接觸界面：可分離接口和固定的（永久的）接口。可分離界面圖，由于使用航空接插件擺在首位，并已專門提到
接觸件(Contacts)：連接元件的導(dǎo)電零件，用來提供電纜到電纜、電纜到組件或組件到組件的可分離的直通連接
一些類型的連接通常用于具有較大尺寸的觸頭和在高振動環(huán)境中操作的電連接器。這種類型的連接可以配備保險絲，以防止在連接完成后松動。連接形式可靠，但連接速度慢。
如果航空插頭損壞未及時更換，用裸電線代替插頭，造成短路或火花，引起可燃火災(zāi)。 一些床頭開關(guān)在使用后隨意放置。開關(guān)會沖擊床架或墻壁，損壞外絕緣層，容易引起短路。
航空插頭、插座是各種電源接取口，應(yīng)用極為廣泛，所有可移動的用電器具都需經(jīng)插座、插頭接通電源。電氣插頭、插座種類很多，有單相兩眼、單相三眼，也有三相四眼安全插頭插座等。
目前有兩種是市場常規(guī)連接。一種螺紋連接，一個鍵位，插進(jìn)去后，有螺紋慢慢連接，螺紋接口深，操作有點慢，接觸件接觸后穩(wěn)定，使用場所不能有灰塵風(fēng)沙。另外一種是螺旋卡口連接，有3只定位削，五個鍵位，防誤差，同...
LED軟幕屏是由LED點陣組成的，利用紅色、綠色和藍(lán)色燈珠的亮滅來顯示文字、圖片、動畫、視頻等各種信息，內(nèi)容可以隨時更換
航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業(yè)，故得名，簡稱航插。航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問題。
2針3針4針5針插頭連接器的零部件罩殼采用高分子材料制做，當(dāng)商品評定實驗和品質(zhì)成完整性，也要開展水解反應(yīng)可靠性實驗。實驗完畢后，2針3針4針5針插頭連接器沒有危害于物理性能的缺點，凈重提升應(yīng)低于0.75%，當(dāng)承擔(dān)...
城市戶外照明設(shè)備、游輪、灑水車以及各個與水有關(guān)的行業(yè)都需要防水連接器，防水連接器顧名思義就是站在防水的基礎(chǔ)上進(jìn)行以太網(wǎng)的連接，因為目前的工業(yè)之中有著太多環(huán)境復(fù)雜的因素，特別是在水下，水下工作的儀器數(shù)不...
航空插頭轉(zhuǎn)換器在正常使用情況下，甚至一些意外的情況下，不會造成用戶及他人發(fā)生觸電事故的一項關(guān)鍵安全指標(biāo)。當(dāng)插頭與插座全部或部分地插合時，插頭的帶電部位應(yīng)不可觸及；插頭的任一插銷在其他插銷處于可觸及狀態(tài)...
ip67防水連接器主要用途普遍，因而在購買ip67防水連接器的現(xiàn)在開始一些主要參數(shù)至關(guān)重要，再此人們能夠列舉一些主要參數(shù)出示顧客們參照，以便捷顧客在挑選ip67防水連接器的那時候可以快準(zhǔn)的選購到自身愿意的ip67防水...
電焊焊接時要依據(jù)裸線直徑來挑選相對輸出功率的電鉻鐵，每一觸碰件的電焊焊接時間一般不超出5s，應(yīng)注意不可以讓助焊劑滲入導(dǎo)體和絕緣體以防導(dǎo)致商品接地電阻降低
現(xiàn)在航空插頭產(chǎn)品越來越多，對航空插頭的測試要求也是越來越嚴(yán)。航空插頭插拔力試驗機(jī)除了具有插拔力的功能外，還需要做拉拔力，破斷力，恒定拉壓力，以及其它一些更復(fù)雜更嚴(yán)格的測試
航空插頭和電阻的接觸數(shù)值是從幾毫歐到十毫歐這樣一個范圍，中間的數(shù)值是根據(jù)不同的使用來選定的，使用上直接關(guān)系的是一款航空插頭的使用壽命，如果電阻過大，航空插頭本身是有顏色的變化的，承受的熱量和電壓都會導(dǎo)...
航空插頭要用到密封圈、封線體以及界面密封墊等等，這些零件通常會選用硅橡膠、氟硅橡膠或者是耐油橡膠等，選用標(biāo)準(zhǔn)必須具有優(yōu)良的熱和化學(xué)穩(wěn)定性，在極寬的溫度范圍內(nèi)有高且恒定的柔軟性。
航空插頭和電阻的接觸數(shù)值是從幾毫歐到十毫歐這樣一個范圍，中間的數(shù)值是根據(jù)不同的使用來選定的，使用上直接關(guān)系的是一款航空插頭的使用壽命，如果電阻過大，航空插頭本身是有顏色的變化的，承受的熱量和電壓都會導(dǎo)...
航空插頭具有導(dǎo)電性的，當(dāng)進(jìn)行電子設(shè)備連接時，其內(nèi)部是有電流經(jīng)過，因此使用一段時間后其表面會有熱量傳遞，所以發(fā)熱也是一種很正常的現(xiàn)象
連接器是電子設(shè)備中不可缺少的部件，順著電流流通的通路觀察，你總會發(fā)現(xiàn)有一個或多個連接器。連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，隨著應(yīng)用對象、頻率、功率、應(yīng)用環(huán)境等不同，有各種不同形式的連接器。
在不同的電路應(yīng)用中，所要用到的電源連接器也會不同。根據(jù)應(yīng)用情況的差異，在對航空插頭進(jìn)行鍍層時，也可視使用情況而定
防水接頭中接觸壓力是一個重要指標(biāo)，它直接影響到接觸電阻的大小和接觸對的磨損量。在大多數(shù)結(jié)構(gòu)中，直接測量接觸壓力是相當(dāng)困難的。
防水接頭是電器中經(jīng)常會用到的連接物件之一，可以在不超過整體線路中大小的前提下，保證在安裝過程中電路可以完美地銜接在一起，并且還不會給整組電路帶來比較大的傷害
汽車電連接器系統(tǒng)易出故障的是線纜和端子連接問題。線纜和端子連接常常采用壓接的方式，這種方式比焊接方式更經(jīng)濟(jì)實惠、簡單易操作，但是可靠性要低于焊接
汽車產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問題引發(fā)的。汽車配線系統(tǒng)選用的連接方式是壓接，就是將端子連接到線纜上，壓接是一種非常普遍的連接方法
當(dāng)高速數(shù)據(jù)信號傳輸中使用航空插頭或者線纜裝配互相聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，此時連接器的性能會發(fā)生變化，重要的是電阻的特征阻抗以及互相連絡(luò)系統(tǒng)中的串音
在拆卸已與線束或電纜連接好的尾部附件時，在放松電纜夾之前，不得擰動尾部附件上的連接螺母，否則有可能損傷軍用圓形電連接器、芯線或端點
選購航空插頭時還要思考到環(huán)境請求及預(yù)期方位，由于它所在的方位決議了溫、濕度以及其它環(huán)境條件
防水線的連接器是一種新型防水連接器，可在高溫，高濕度，高振動和高沖擊等各種環(huán)境下良好運(yùn)行，而塑料連接器則不具備這些特性
圓形防水連接器是一種直插下鋼球快鎖環(huán)形電連接器外殼合件，它由插頭、電源插座構(gòu)成，插頭外殼合件由外殼、鎖套、彈簧片、開口銷、鋼球、鋼球、彈簧片、彈簧片、密封墊九部分構(gòu)成
電纜插頭的用途很廣，主要適用于傳輸設(shè)備局各類數(shù)字程控交換機(jī)、光電傳輸設(shè)備內(nèi)部連接和配線架之間的信號傳輸，用于傳輸電源、信號、數(shù)據(jù)、音頻、視頻等通訊設(shè)備
在連合防水連接器的那時候，插針要應(yīng)用絕對的幅度才會伸開，可是在分離的那時候就較輕輕松松。因而分辨，防水連接器的連合比分離出來幅度要更點
圓形防水連接器是一種直插下鋼球快鎖環(huán)形電連接器外殼合件，它由插頭、電源插座構(gòu)成，插頭外殼合件由外殼、鎖套、彈簧片、開口銷、鋼球、鋼球、彈簧片、彈簧片、密封墊九部分構(gòu)成
航空插頭是電器中經(jīng)常會用到的連接物件之一，可以在不超過整體線路中大小的前提下，保證在安裝過程中電路可以完美地銜接在一起，并且還不會給整組電路帶來比較大的傷害
濕潤環(huán)境導(dǎo)致水蒸氣在絕緣體表面的吸收和擴(kuò)散,簡單使絕緣電阻降低到MΩ級以下,長時間處在高濕環(huán)境下,會導(dǎo)致物理變形,分化、逸出生成物,發(fā)作呼吸效應(yīng)及電解、腐蝕和裂紋
對射頻同軸航空插頭而言，還有特性阻抗、插入損耗、反射系數(shù)和電壓駐波比等電氣指標(biāo)。由于數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，為了連接和傳輸高速數(shù)字脈沖信號，出現(xiàn)了一類新型的航空插頭即高速信號航空插頭，相應(yīng)地，在電氣性能方面，...
1)連接分離簡便快捷——推拉式連接;快速的推拉自鎖系統(tǒng); ??2)焊接、壓接和印制板型接插件針芯; ??3)直式，90°彎角式;
安裝機(jī)柜式航空插頭時，可通過調(diào)整鍵的位置以及航空插頭的軸線位置，使其順利插合，或直接在插合狀態(tài)下予以固定。
光纖連接器與光纜連接器有什么區(qū)別，沒有什么區(qū)別，叫法上有偏差。光纜連接器簡單理解為：連接器連接的是光纜，不是線纜,正宗叫法光纖連接器
真空密封連接器與深水密封連接器的區(qū)別：先說說真空密封，顧名思義是在真空領(lǐng)域，真空罐里施加壓力或抽真空，插座不泄漏，與插頭沒有關(guān)系
對軍用航空插頭進(jìn)行購買之后，儲存的工作就會變得非常重要，因為人們購買的數(shù)量比較多，不可能一次性就用完，真正的做好儲存方面的工作，才能夠有效的減少一些其他的問題
檢查軍用航空插頭的時候，數(shù)量和質(zhì)量都非常的重要，首先認(rèn)真的確定，看一看所有的數(shù)量是否是我們所需要的，然后還要檢查具體的型號有沒有信息上的錯誤，再對產(chǎn)品的基本情況做好檢查，是否存在問題
航空連接器分類不同，航空連接器外形品種多樣化,不同情況下從直形彎形，外徑及與外殼的固定要求、體積、重量、是否需連接金屬軟管等方面選擇
從外觀可以判斷形狀不一樣，一個是方塊形狀，一個是圓形或條形。根本的區(qū)別我 認(rèn)為不是這里，是使用的環(huán)境。
航空插頭可分為低頻和高頻。挑選低頻電銜接器時，首先必需要思考的問題就是電氣參數(shù)，其次就是要依據(jù)不一樣的運(yùn)用環(huán)境和安全請求，航空插頭插座選用額外電壓和電流
為什么會說航空插頭鍍層有助于進(jìn)步機(jī)械功用呢?其實我公司告訴大家，這主要還是和機(jī)械功用有關(guān)，因為參數(shù)首要的任務(wù)就是影響鍍層的耐久性或許磨損和配合力的要素，如果我們要是思考到這些危險的話
對于航空插頭，在各個電器組件中的應(yīng)用是比較廣泛的。在實際使用中，經(jīng)常會出現(xiàn)接頭過熱等情況
對航空插頭失效品和正常品進(jìn)行高溫試驗,高溫冷卻后的樣品測試絕緣,分別和結(jié)果表明,故障產(chǎn)品含有一定量的水分在航空插頭
在插入軍用圓形電連接器的時候，插針要使用一定的力氣才能夠張開，而在拔出的時候就比較輕松。如此可見，圓形電連接器的插入比拔出力度要更大一些。
目前，電連接器在生活中的應(yīng)用已越來越廣泛。由于這類器件較小，設(shè)計比較精密，在使用中也經(jīng)常會出現(xiàn)各類情況。
航空接插件是指有一個或一個以上電路接線可插入的座，通過它可插入各種接線，便于與其他電路接通。常引起人身電擊和電氣火災(zāi)事故，給人身財產(chǎn)安全帶來重大隱患。
航空插頭的插頭、插座中，插針（陽接觸件）和插孔（陰接觸件）一般都能互換裝配。實際使用時，可根據(jù)插頭和插座兩端的帶電情況來選擇。
航空插頭插座必須有明確的標(biāo)志。標(biāo)志是指示人們安裝、使用和維修的重要依據(jù)，是確保人身和財產(chǎn)安全的極其重要的安全標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。
航空插頭安裝時按照不同的安裝方式，可以分為好幾種，主要的安裝方式有壓接、SMT、焊接這三種。每一種安裝方式都有其自身的特點，應(yīng)用時情況的不同，也有區(qū)別的。
連接器插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件。因此連接器插頭自身的電氣參數(shù)是選擇連接器插頭首先要考慮的問題。正確選擇和使用連接器插頭是保證電路可靠性的一個重要方面。
防水連接器結(jié)構(gòu)分為插頭和插座兩部分，通常使用時，插座安裝于儀器設(shè)備上，通過安裝法蘭固定，插頭結(jié)構(gòu)為電纜形式，可與插座對接實現(xiàn)傳輸功能。
防水連接器的機(jī)械壽命是指插拔次數(shù)壽命，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通常規(guī)定為500～1000次。在達(dá)到此規(guī)定的機(jī)械壽命時，防水連接器的接觸電阻，絕緣電阻和耐壓等指標(biāo)不應(yīng)超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值，這一點金屬外殼與塑料外殼差異不大。
在航空插頭的插合界面上，自由端采用硅橡膠軟安裝板，設(shè)計成有內(nèi)凹的"圓錐孔"結(jié)構(gòu)，用以固定插針接觸件;固定端采用DAP硬安裝板，設(shè)計成有外凸"圓錐臺"結(jié)構(gòu)，用以固定插孔接觸件。
發(fā)現(xiàn)有故障苗頭時，應(yīng)拆開電源線電連接器和擰下電熱水器插座內(nèi)導(dǎo)電柱，用零號砂布或研磨膏打磨至光亮，去掉電源線與電連接器接觸舌片連接處的導(dǎo)線、接線螺絲、舌片和電熱水器上插座內(nèi)導(dǎo)電柱的氧化層，減少接觸電阻
電連接器分為圓形連接器和矩形連接器，他們是連接電氣線路的機(jī)電元件。選擇連接器首先要考慮的問題是連接器自身的電氣參數(shù)。正確選擇和使用電連接器，是保證電路可靠性的一個重要方面。
測試樣品由一插頭和可接觸端插座組成,樣品必須匹配.除非有特別說明。樣品應(yīng)由所有可用硬件包括膠芯、端子、鐵殼、防護(hù)罩、螺釘或?qū)M成;
航空插頭的金屬材料和絕緣材料決定著連接器的工作環(huán)境溫度。高溫會破壞緣材料,引起絕緣電阻和耐壓性能降低;對金屬而言高溫可使接觸對失去彈性,加速氧化和發(fā)生鍍層變質(zhì)。
觸摸不良 易發(fā)作在電子器件中。當(dāng)電子器件發(fā)作毛病后第一個要思考的疑問即是觸摸是不是杰出。要先把一切接頭都進(jìn)行查看，假如發(fā)現(xiàn)銜接緊密，就需求思考其它疑問。
航空插頭在電子工程建設(shè)中有著重要的作用，確保了電路暢通，因此受到廣泛使用。目前市場上的航空插頭型號繁多，有各種規(guī)格和樣式，也有眾多優(yōu)良的連接技術(shù)，目前有四種連接方式是比較常用的
關(guān)于航空插頭的特點，我們具體說來，航空插頭簡化電子產(chǎn)品的裝配過程。也簡化了批量生產(chǎn)過程；如果某電子元部件失效，裝有航空插頭時可以快速更換失效元部件
航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件。因此航空插頭自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問題。正確選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個重要方面。
防水連接器結(jié)構(gòu)分為插頭和插座兩部分，通常使用時，插座安裝于儀器設(shè)備上，通過安裝法蘭固定，插頭結(jié)構(gòu)為電纜形式，可與插座對接實現(xiàn)傳輸功能
飛機(jī)上航空插頭電氣設(shè)備在海面上飛行或停泊在航空母艦上，可能會遇到5%濃度PH6.5-7.2的鹽霧氣流，結(jié)構(gòu)設(shè)計必須保障航空插頭電子設(shè)備在而定鹽霧環(huán)境下
電連接器的插頭與插座在連接和分離時其移動方向通常是往復(fù)直線運(yùn)動，不須扭轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)，只需要很小的工作空間即可完成連卸。常見的插拔連接有滾珠或銷釘兩種結(jié)構(gòu)
首先說接插件的機(jī)械性能方面，其實這一點還是比較好掌握的，我們親自操作示范一下就可以了，特別是撥插力性能能，通過實際操作就可以知道其效果，撥的力度一定要大一些
絕緣電阻是指在航空插頭的絕緣部分施加電壓，從而使絕緣部分的表面內(nèi)或表面上產(chǎn)生漏電流而呈現(xiàn)出的電阻值。它主要受絕緣材料，溫度，濕度，污損等因素的影響。
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